मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट (MAHSR Corridor) सध्या वेगाने प्रगतीपथावर आहे. रेल्वे मंत्रालयाने नुकतीच या प्रोजेक्टबाबत काही अत्यंत महत्त्वाचे अपडेट्स आणि पहिली झलक (Representational Look) जाहीर केली आहे.
सध्याची ताजी परिस्थिती (Current Position/Status) खालीलप्रमाणे आहे:
१. ट्रेनची पहिली झलक (First Look)
नवी दिल्लीतील रेल भवन येथे (गेटनेबर ४) या बुलेट ट्रेनचे एक प्रातिनिधिक चित्र (Representational Image) लावण्यात आले आहे. पांढऱ्या आणि केशरी रंगाची सांगड घालत ही ट्रेन अत्यंत आधुनिक आणि एरोडायनामिक (Aerodynamic) डिझाइनमध्ये दाखवली आहे.
ही ट्रेन ताशी ३२० किमी वेगाने धावण्यासाठी डिझाइन केली जात आहे.
२. बांधकामाची सद्यस्थिती (Construction Progress)
पिलर आणि व्हायडक्ट (Viaduct): गुजरात आणि महाराष्ट्रात मिळून आतापर्यंत ४२८ किमीपेक्षा जास्त पिलरचे काम आणि ३३९ किमीचे व्हायडक्ट (पिलरवरील पूल) पूर्ण झाले आहे. तसेच १७ नद्यांवरील पुलांचे काम पूर्ण झाले आहे.
अंडरवॉटर आणि डोंगरी बोगदे: या मार्गावर एकूण ८ डोंगरी बोगदे असतील (७ महाराष्ट्रात आणि १ गुजरातमध्ये).
मुंबईतील समुद्राखालील बोगदा: वांद्रे-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) ते शिळफाटा दरम्यान २१ किमीचा बोगदा बनवला जात आहे, ज्यामध्ये भारतातील पहिला ७ किमीचा समुद्राखालचा (Undersea) बोगदा असेल. यासाठी विक्रोळी येथे नुकतीच देशातील सर्वात मोठी ‘टनल बोअरिंग मशीन’ (TBM) जमिनीखाली उतरवण्यात आली आहे.
३. स्टेशन आणि मार्ग (Stations & Route)
हा ५०८ किलोमीटरचा संपूर्ण प्रकल्प असून यात एकूण १२ स्टेशन्स असतील:
महाराष्ट्र (४ स्टेशन्स): मुंबई (BKC), ठाणे, विरार आणि बोईसर. (येथे सध्या पायाभरणी आणि उत्खननाचे काम सुरू आहे).
गुजरात (८ स्टेशन्स): वापी, बिलीमोरा, सुरत, भरूच, वडोदरा, आणंद, अहमदाबाद आणि साबरमती. (गुजरातमध्ये ८ ही स्टेशन्सच्या फाउंडेशनचे काम पूर्ण झाले आहे).
४. कधी सुरू होणार? (Target Timeline)
पहिला टप्पा (सुरत ते बिलिमोरा/वापी): रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांच्या माहितीनुसार, देशातील पहिली बुलेट ट्रेन १५ ऑगस्ट २०२७ पर्यंत ट्रॅकवर धावण्याचे उद्दिष्ट ठेवण्यात आले आहे.
पूर्ण मार्ग (मुंबई ते अहमदाबाद): हा संपूर्ण ५०८ किमीचा कॉरिडॉर २०२९ पर्यंत पूर्णपणे सुरू होण्याची शक्यता आहे. एकदा सेवा सुरू झाल्यावर मुंबई ते अहमदाबाद हे अंतर अवघ्या २ तासांत कापता येईल.
